開辟“雙智”新賽道

一批智能網聯中試平臺露頭角

去年12月15日，湖北省智慧交通綜合型技術創新平臺建設方案通過專家論證。湖北省智慧交通綜合型技術創新平臺是湖北省組建的首批七個綜合性技術創新平臺之一，已在武漢經開區軍山新城和南太子湖創新谷車谷雙智產業創新中心落戶。

“湖北省智慧交通綜合型技術創新平臺是中國車谷‘雙智’賽道上創新平臺的新成員。”武漢經開區科創局有關負責人介紹，該平臺聚集上海交通大學、武漢理工大學和華礪智行科技有限公司等高校、企業在人工智能、智能網聯等領域的創新資源，將聚集人才、資本等創新要素，既做技術研發，又做科技成果轉化、中試熟化，推動智慧交通領域科技成果順暢高效轉化和產業化，助力湖北省打造千億級智慧交通產業集群。

武漢經開區是湖北省打造萬億汽車產業的主要承載地，近年來積極對接國家智能網聯汽車重大戰略布局，以建設國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區為契機，成功實踐6大類智能網聯汽車應用，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環衛等15個具體應用場景。

武漢經開區開辟“雙智”新賽道，加快構建智能網聯汽車“封閉+開放+仿真”測試體系，打造“整車廠+上下游創新企業”的自動駕駛產業生態，攜手智能網聯汽車產業鏈上下游企業、知名高校和行業高端智庫，搭建了自動駕駛研發創新平臺、武漢智能網聯汽車產業創新聯盟、新能源與智能網聯汽車產業創新聯盟、中國電動汽車百人會武漢基地等“雙智”創新平臺。

這些“雙智”創新平臺，集合產品研發和轉化、中試熟化、孵化服務、人才服務等功能，迄今在中國車谷建立了1個院士工作站、23個聯合創新實驗室和1個國家級智能交通技術創新中心，推動形成了6項智能網聯相關法律法規和技術標準，發布了智能網聯道路建設標準，東風悅享、東風自動駕駛領航、百度“蘿卜快跑”、小米汽車等自動駕駛、智能網聯汽車企業來區進行測試、開展無人駕駛商業化示范運營。

今年，武漢經開區將繼續深化“雙智”國家級試點工作和深化“交通強國試點”建設，依托國家智能網聯汽車封閉測試場建設高水平研發、測試和轉化平臺，吸引頭部企業開展無人駕駛商業化運用和技術創新，實施武監高速等100公里道路智能化改造，打造國內覆蓋面最大、接入能力最強、智慧應用最豐富的車城網系統。

加快新材料研發轉化
中試平臺集群現端倪

一個月前，位于軍山新城的武漢經開區未來技術創新研究院中試基地，迎來首條中試生產線入駐——華中科技大學電氣學院曹元成教授團隊的電子氟化液中試熟化項目，在此起跑科技成果轉化“最后一公里”。該項目聚焦國家“雙碳”戰略，完成中試熟化、產業化后，可為我國新能源和半導體產業鏈筑起安全屏障。

校地攜手、院地攜手，合力助推科研成果轉化跨越“死亡之谷”。

武漢經開區未來技術創新研究院由武漢經開區舉辦，委托華中科技大學運營管理，圍繞武漢經開區“3335”現代產業體系重點布局，聚焦汽車、新材料、新能源、數字經濟等產業，打造集智能制造中試平臺、“雙碳”領域中試平臺、新材料中試平臺、生物醫藥中試平臺為一體的中試平臺集群，產生一批高質量創新成果，培育孵化一批高質量企業。

未來技術創新研究院揭牌以來，華中科技大學的科研平臺和工程中心向中國車谷延伸，首批20個優秀科技成果轉化項目入駐中試基地進行熟化、孵化。

未來技術創新研究院中試基地總面積達3萬平方米，全國并不多見。武漢經開區未來技術創新研究院院長李江華介紹，IC光刻機減振器及其產業化、鈦合金先進制造技術工程化研究、固態鋰離子電池關鍵技術及產業化等首批中試項目正在陸續進駐產線設備，科研成果產業化落地步伐越來越快。

在武漢經開區，加快建設中試平臺、中試基地的研發機構和企業，還有武漢中科先進院、鼎龍控股等。

作為新型研發機構，武漢中科先進院重點研發電子信息、新能源領域的關鍵性戰略材料，主持的黑磷、智能微膠囊、玄武巖纖維、氣凝膠等產業化項目得到市場認可。武漢中科先進院電池新材料科技成果轉化中心成為2022年全市首批科技成果轉化中心，今年將建設科技成果轉化中試平臺，聚焦新能源與新材料領域，填補企業與高校院所之間的成果轉化鴻溝。

武漢經開區首家國家級制造業單項冠軍示范企業鼎龍控股，始終堅持“做關鍵材料技術的突破者”，在光電半導體材料、光顯示材料和打印復印通用耗材等領域打破國外壟斷局面，培育出鼎匯微電子、杭州旗捷、北海績迅等三家國家級專精特新“小巨人”企業。其中，鼎匯微電子建有國內唯一、國際先進的集成電路芯片CMP用拋光墊產研基地，產品進入國內主流晶圓廠的供應鏈體系。

眼下，鼎龍控股投資2億元建設先進材料創新研究院，聚焦半導體工藝材料、半導體顯示材料及其他國家戰略性新興產業關鍵核心材料的原創性研究和應用研究，構建產學研用共同體，引領光電半導體材料、光電顯示材料等領域創新發展。